តើកន្លែងចត និងកន្លែងចតមានអ្វីខ្លះ?

កន្លែងចត

កន្លែង ចត គឺជាផ្នែកខាងក្រៅបិទជិតនៃរ៉ឺម៉ក បង្កើតជាសំបកបិទជិត។នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការដាក់សម្ពាធទៅផ្នែកម្ខាងនៃឈុតខ្លីៗ ដោយប្រើវាំងននក្រណាត់ដែលបំពាក់ជាមួយនឹងសរសៃកញ្ចក់។ពួកវាស័ក្តិសមសម្រាប់ទ្វារចតធំជាង និងរ៉ឺម៉កដែលមានកម្ពស់ និងរចនាប័ទ្មទាំងអស់។ម្យ៉ាងវិញទៀត ដោយសារពួកវាមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រូវបានបង្ហាប់ដោយរ៉ឺម៉ក ទើបពួកគេទទួលរងការខូចខាតតិចជាងមុនពីការពាក់ និងទឹកភ្នែកប្រចាំថ្ងៃ។ពួកគេក៏អនុញ្ញាតឱ្យចូលដំណើរការពេញលេញ និងគ្មានការរារាំងដល់ការផ្ទុកនៅលើឈុតខ្លីៗ ដើម្បីប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក និងការផ្ទុកអតិបរមា។

ជាប្រភេទមួយ ទីជំរកចត ជាប្រវត្តិសាស្ត្រមិនអាចផ្តល់នូវត្រាតឹងដូចការផ្សាភ្ជាប់ស្នោ ប៉ុន្តែម៉ូដែលថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយលក្ខណៈពិសេសដើម្បីផ្គូផ្គងប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ស្នោ។លើសពីនេះ ទីជំរកជាច្រើនមានការផ្សាភ្ជាប់ផ្នែកខាងលើនៃឈុតខ្លីៗ ដែលភាគច្រើនបន្សល់ទុកថ្នេរជ្រុងធំៗនៅពេលដែលរ៉ឺម៉កដកថយ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងលើនៃឈុតខ្លីៗត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ឱ្យកាន់តែតឹងជាមួយនឹងវាំងននក្បាលដែលមានទម្ងន់ និងទំនាញដែលរារាំងថ្នេរជ្រុងតាមរយៈវាំងននផ្នែកវិស្វកម្ម/វាំងននក្បាល។ លក្ខណៈ។

ត្រាចត

បន្ទះ ត្រាច តគឺជា ស្នោដែលត្រូវបានបង្ហាប់នៅពេលដែលឈុតខ្លីៗត្រឡប់មកវិញ ហើយទប់ទល់នឹងកាងចតដើម្បីបង្កើតជាត្រានៅលើផ្នែកទាំងបីនៃឈុតខ្លីៗ។ជាធម្មតា ការផ្សាភ្ជាប់ចតផ្តល់នូវត្រាតឹងក្នុងតម្លៃសមរម្យ ប៉ុន្តែអាចពាក់ និងរហែកនៅលើចតដែលផ្ទុកចរាចរណ៍ខ្លាំង។ការផ្សាភ្ជាប់ចតត្រូវបានគេពេញចិត្តនៅពេលដែលមានការប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងទំហំ និងរចនាប័ទ្មនៃឈុតខ្លីៗដែលកំពុងត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្ម។

ដោយសារតែការរចនារបស់វា ត្រាចតនៃការបង្ហាប់ស្នោអាចកំណត់ការចូលប្រើរថយន្តដឹកទំនិញទៅកាន់រ៉ឺម៉ក។វាកើតឡើងនៅពេលដែលស្នោ និងក្រណាត់នៃបន្ទះចំហៀងបិទទ្វារត្រូវបានបង្ហាប់ដោយរ៉ឺម៉កចូលទៅក្នុងការបើករ៉ឺម៉ក។ប៉ុន្តែតាមការរចនា ការផ្សាភ្ជាប់ចតជាធម្មតាប្រើកន្លែងតិចជាងមុននៅខាងក្រៅចត ដូច្នេះប្រសិនបើកន្លែងមានបញ្ហា នោះវាអាចជាផ្លូវដែលសមហេតុផល។

ដូចជាកន្លែងចត ត្រាចតមួយចំនួនដំណើរការបានល្អជាងកន្លែងផ្សេងទៀត។ការផ្សាភ្ជាប់វេទិកាខាងលើមានលក្ខណៈពិសេសដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការខូចខាតពីប្រភពជាក់លាក់ រួមទាំងសម្ពាធ និងការកកិតរបស់រថយន្ត ភ្លើងសញ្ញារថយន្តសណ្តោង ឆេះ និងព្រីក្បាលរអិល និងផ្ទុះ។